Silnik diesla, a mróz – jak prawidłowo o niego zadbać

Zima to wymagający czas dla każdego pojazdu, a już w szczególności dla tych z silnikami wysokoprężnymi. Niskie temperatury oddziałują na paliwo, akumulator, układ rozruchowy oraz smarowanie jednostki napędowej. Dlatego też odpowiednia eksploatacja pojazdów z silnikiem diesla zimą ma ogromne znaczenie dla jego trwałości i bezawaryjności.

Paliwo dobrej jakości

W niskich temperaturach z oleju napędowego wytrąca się parafina, a to może prowadzić do zapychania filtra paliwa i problemów z odpaleniem auta.

Dlatego zawsze warto tankować paliwo na sprawdzonych stacjach, a zimą w szczególności. Dodatkowo dobrym pomysłem jest upewnienie się, że tankowane paliwo ma parametry zimowe,
A jeśli ktoś z Państwa zawsze wyjeżdża paliwo do ostatniej kropelki to niestety – radzimy odstąpić od tej praktyki. Niski poziom paliwa sprzyja skraplaniu się wody w zbiorniku, a ponieważ jest cięższa od paliwa to zbiera się na dnie. Ogólnie jest to zjawisko niepożądane, a w zimie dodatkowo może powodować zawarzanie przewodów paliwowych i przez to całkowite unieruchomienie pojazdu, bo nie będzie w stanie zaciągnąć paliwa.

Stan akumulatora

Silniki wysokoprężne potrzebują dużo więcej energii do rozruchu niż silniki benzynowe. A gdy temperatura spada poniżej zera, wydajność akumulatora znacząco maleje.

O słabym stanie naszego akumulatora może nas poinformować rozrusznik, który będzie kręcił dużo wolniej niż zwykle, mogą także zacząć przygasać kontrolki przy zegarach. W momencie gdy po nocy, w aucie zupełnie zabraknie prądu – możemy mieć pewność, że nasz akumulator powinniśmy wymienić już na nowy.

Zalecamy profilaktyczną kontrolę akumulatora w sprawdzonym serwisie samochodowym, by uniknąć przykrej porannej niespodzianki przy -10 stopniach. W Broler Bosch Serwis wykonujemy kontrolę akumulatora przy okazji kompleksowego przeglądu technicznego w każdym aucie, które przyjeżdża do nas na serwis. Oczywiście, na samo sprawdzenie akumulatora – które zwykle nie zajmuje więcej niż 10min – również możecie się umówić.

Kontrola świec żarowych

Świece żarowe podgrzewają komorę spalania przed uruchomieniem silnika. Pamiętajmy, że nie należy odpalać silnika, dopóki nie zniknie nam z deski rozdzielczej kontrolka oznajmiająca nagrzewanie się świec. Mimo wszystko, jeśli świece są niesprawne to auto będzie dłużej kręcić – w takim przypadku potrzebujemy bardzo dobrego akumulatora.
Innymi objawami niesprawnych świec jest nierówna praca silnika po odpaleniu oraz dymienie z wydechu na biało. Gęstej chmury często nie sposób przeoczyć.
Warto sprawdzić stan świec jeszcze przed nadejściem mrozów. A że zimy ostatnimi czasy są u nas w kraju nieprzewidywalne, już na jesieni polecamy wykonać diagnostykę kluczowych podzespołów.

Poczekaj z wysokimi obrotami

Po uruchomieniu zimnego silnika, niezależnie czy to diesel czy benzyna, daj mu chwilę na rozgrzanie. Gęstość oleju rośnie wraz ze spadkiem temperatury, a im jest gęstszy tym wolniej nasmaruje wszystkie elementy wewnątrz silnika. A bez odpowiedniego smarowania mogą one ulec usterce lub poważnej awarii. Dlatego:

• ruszaj spokojnie,
• unikaj wysokich obrotów do momentu osiągnięcia temperatury roboczej silnika

Regularny serwis olejowy

W dieslach czystość oleju ma ogromne znaczenie. Zimą, gdy silnik częściej pracuje na krótkich dystansach i w niskiej temperaturze, szybciej dochodzi do jego degradacji, dlatego tak ważne jest by pilnować terminów wymiany oleju, a dodatkowo – regularna kontrola filtra paliwa,
Jako warsztat, który co sezon widzi te same usterki, którym w łatwy i tani sposób można było zapobiec, apelujemy – nie odkładajcie przeglądu „na wiosnę”. Profilaktyka jest zawsze tańsza niż naprawa układu wtryskowego, turbosprężarki i innych podzespołów.

Zadbaj o DPF

DPF (Diesel Particulate Filter) czyli filtr cząstek stałych jest stosowany w samochodach z silnikiem Diesla i odpowiada za zatrzymywanie sadzy powstającej podczas spalania oleju napędowego.
Gdy filtr się zapełni, musi zostać oczyszczony, a proces ten nazywa się regeneracją i polega na wypaleniu nagromadzonej sadzy w wysokiej temperaturze.
Niestety zimą, przy krótkich trasach i niskiej temperaturze, proces jego regeneracji może być utrudniony, dlatego warto raz na jakiś czas znaleźć powód, by przejechać dłuższą trasę ze stałą prędkością przez kilkanaście minut.

Podsumowanie

Wiesz już, że silniki diesla zimą wymaga od kierowcy nieco więcej uwagi, ale nie wiąże się to z dużo większą ilością pracy z naszej strony. Odpowiednia ich eksploatacja pozwoli uniknąć kosztownych napraw, więc naprawdę warto o tym pamiętać.

A jeśli chcesz mieć całkowitą pewność, że w nawet największe mrozy nic Cię nie zaskoczy, wykonaj kontrolę w Broler Bosch Service. Nasza profesjonalna diagnostyka i doświadczenie mechaników to najlepsza ochrona Twojego auta, niezależnie od temperatury za oknem.

Do zobaczenia w Broler Bosch Serwis!

tel. +48 500 000 216
broler@bosch-service.pl
ul. Rzemieślników 5/7
03-684 Warszawa