Wymiana oleju silnikowego – kiedy, dlaczego i jaki olej wybrać do Mercedesa?

Olej silnikowy w Mercedesie – kiedy go wymieniać, jaki wybrać i dlaczego filtr ma znaczenie?

Olej silnikowy jest jednym z najważniejszych płynów eksploatacyjnych w każdym samochodzie. Odpowiada nie tylko za smarowanie ruchomych elementów silnika, ale również pomaga odprowadzać ciepło, ograniczać zużycie podzespołów, utrzymywać zanieczyszczenia w zawiesinie i chronić metalowe powierzchnie przed korozją.

W przypadku samochodów Mercedes-Benz dobór odpowiedniego oleju ma szczególne znaczenie. Współczesne silniki są coraz bardziej zaawansowane konstrukcyjnie i mają precyzyjnie określone wymagania dotyczące środka smarnego. Nie wystarczy więc kupić oleju tylko dlatego, że na jego opakowaniu widnieje popularne oznaczenie 5W-30 czy 5W-40.

Kiedy należy wymienić olej? Co oznaczają symbole na jego opakowaniu? Czy każdy Mercedes może jeździć na 5W-30? I dlaczego przy wymianie oleju zawsze warto wymienić również filtr?

Po co w samochodzie jest olej silnikowy?

W silniku znajduje się wiele elementów, które poruszają się względem siebie z bardzo dużą prędkością. Tłoki, pierścienie, wał korbowy, wałki rozrządu czy elementy układu rozrządu pracują w wysokiej temperaturze i pod dużym obciążeniem.

Olej tworzy pomiędzy współpracującymi powierzchniami warstwę smarną, która ogranicza bezpośredni kontakt metalu z metalem.

Smarowanie nie jest jednak jego jedynym zadaniem.

Olej silnikowy pomaga również:

• odprowadzać część ciepła z elementów silnika
• ograniczać zużycie współpracujących podzespołów
• transportować drobne zanieczyszczenia do filtra
• chronić elementy przed korozją
• utrzymywać wnętrze silnika w odpowiedniej czystości
• wspierać prawidłową pracę niektórych elementów hydraulicznych

W nowoczesnych jednostkach olej może mieć również znaczenie dla prawidłowego działania między innymi hydraulicznych napinaczy, układów zmiennych faz rozrządu czy turbosprężarki.

Dlatego olej silnikowy nie jest po prostu płynem, który trzeba od czasu do czasu dolać.

Co dzieje się z olejem podczas eksploatacji?

Olej przez cały czas pracy silnika znajduje się w wymagających warunkach. Jest poddawany działaniu wysokiej temperatury, ciśnienia oraz produktów powstających podczas spalania paliwa.

Z czasem gromadzą się w nim również zanieczyszczenia i produkty zużycia silnika.

Jego właściwości stopniowo się zmieniają, dlatego olej należy traktować jako element eksploatacyjny, który wymaga okresowej wymiany.

Nie oznacza to oczywiście, że po przekroczeniu konkretnego przebiegu olej nagle przestaje spełniać swoje zadanie. Proces jego zużywania zachodzi stopniowo. Właśnie dlatego regularna obsługa jest tak istotna.

Co ile wymieniać olej w samochodzie?

To jedno z najczęściej zadawanych pytań:

co ile wymieniać olej w samochodzie?

Nie istnieje jeden uniwersalny interwał odpowiedni dla wszystkich samochodów.

Częstotliwość wymiany zależy między innymi od:

• konstrukcji silnika,
• rodzaju zastosowanego oleju,
• zaleceń producenta,
• przebiegu samochodu,
• sposobu eksploatacji,
• warunków, w jakich samochód jest użytkowany.

Inaczej pracuje silnik samochodu wykorzystywanego głównie podczas długich tras, a inaczej jednostka, która każdego dnia pokonuje kilka kilometrów w ruchu miejskim.

Znaczenie ma również czas. Niewielki przebieg nie oznacza automatycznie, że olej może pozostać w silniku przez wiele lat.

Najbezpieczniej kierować się zaleceniami producenta konkretnego modelu i jednocześnie uwzględniać rzeczywisty sposób użytkowania samochodu.

Dlaczego regularna wymiana oleju jest tak ważna?

Wraz z eksploatacją olej stopniowo traci część swoich właściwości, a jednocześnie gromadzą się w nim zanieczyszczenia i produkty spalania.

Regularna wymiana pozwala zastąpić zużyty olej świeżym środkiem smarnym o właściwych parametrach.

Ma to szczególne znaczenie w przypadku silników wyposażonych w turbosprężarkę. Jej elementy pracują przy bardzo wysokich temperaturach i prędkościach obrotowych, dlatego odpowiednia jakość oleju oraz właściwe ciśnienie i przepływ mają duże znaczenie dla jej trwałości.

Regularna wymiana oleju jest więc jednym z podstawowych elementów profilaktyki silnika.

Co oznacza 5W-30, 5W-40 albo 10W-40?

Na opakowaniach olejów znajdziemy oznaczenia takie jak:

0W-20, 0W-30, 5W-30, 5W-40 czy 10W-40.

Są to klasy lepkości oleju określane według normy SAE.

Ale co dokładnie oznaczają poszczególne cyfry?

Pierwsza liczba – zachowanie oleju w niskiej temperaturze

Liczba znajdująca się przed literą W odnosi się do właściwości oleju w niskiej temperaturze.

Litera W pochodzi od angielskiego Winter, czyli zima.

Im niższa pierwsza liczba, tym lepsze właściwości oleju podczas niskich temperatur.

Dlatego olej 0W będzie zachowywał się inaczej podczas zimnego rozruchu niż olej 10W.

Druga liczba – lepkość w wysokiej temperaturze

Druga liczba określa klasę lepkości oleju w wysokiej temperaturze.

Przykładowo 5W-30 i 5W-40 mają taką samą klasę zimową, ale różnią się lepkością w temperaturze pracy silnika.

Nie oznacza to jednak, że jeden z nich jest automatycznie lepszy.

Po prostu są przeznaczone do różnych zastosowań.

Czy 5W-40 jest lepszy od 5W-30?

Nie.

To jeden z najczęstszych mitów dotyczących olejów silnikowych.

Nie można powiedzieć, że olej 5W-40 jest „lepszy”, ponieważ ma wyższą drugą wartość.

Silnik został zaprojektowany do pracy z określonymi parametrami oleju. Zastosowanie zbyt gęstego albo nieodpowiedniego środka smarnego może być równie niewłaściwe jak zastosowanie oleju o zbyt niskiej lepkości.

Dlatego jaki olej do samochodu wybrać?

Przede wszystkim taki, który spełnia wymagania producenta konkretnego silnika.

Jaki olej wybrać do Mercedesa?

W przypadku Mercedes-Benz sama klasa lepkości to zdecydowanie za mało.

Przy wyborze oleju należy sprawdzić wymagane przez producenta specyfikacje oraz odpowiednie dopuszczenia, między innymi oznaczenia MB-Approval.

Dwa oleje 5W-30 mogą mieć zupełnie inne właściwości i niekoniecznie oba będą odpowiednie dla danego silnika.

Różnić mogą się między innymi:

• składem,
• pakietem dodatków,
• normami jakościowymi,
• dopuszczeniami producenta,
• właściwościami w określonych warunkach pracy.

Dlatego przy serwisowaniu Mercedesa nie warto kierować się zasadą „zawsze leję 5W-30” albo „mój mechanik zawsze stosował 5W-40”.

Najpierw trzeba sprawdzić wymagania konkretnej jednostki.

5W-30, 5W-40 czy 10W-40 – który olej do jakiego silnika?

Nie istnieje prosta zasada:

benzyna = 5W-40
diesel = 5W-30
starszy samochód = 10W-40

Dobór oleju nie jest aż tak prosty.

5W-30

Jest często stosowany w nowoczesnych silnikach benzynowych i wysokoprężnych, ale tylko wtedy, gdy odpowiada wymaganiom konkretnej jednostki.

5W-40

Może być stosowany w różnych silnikach benzynowych i Diesla, również w konstrukcjach, dla których producent przewidział wyższą lepkość w temperaturze pracy.

10W-40

Częściej spotykany w starszych konstrukcjach, ale sam wiek samochodu nie oznacza jeszcze, że właśnie taki olej należy zastosować.

0W-20 i oleje o niskiej lepkości

W wielu nowoczesnych jednostkach stosuje się oleje o niższej lepkości, jeśli przewidział je producent. Ma to związek między innymi z konstrukcją silnika, wymaganiami dotyczącymi zużycia paliwa oraz układem oczyszczania spalin.

Najważniejsza zasada jest prosta: najpierw wymagania producenta, później klasa lepkości.

Filtr oleju – mały element, duże znaczenie

Sam olej nie wystarczy.

Podczas pracy silnika w układzie smarowania pojawiają się drobne zanieczyszczenia, produkty zużycia oraz inne cząstki, które nie powinny krążyć razem z olejem po całym silniku.

Za ich wychwytywanie odpowiada filtr oleju.

Jego zadaniem jest zatrzymywanie zanieczyszczeń, dzięki czemu olej trafiający ponownie do układu smarowania jest odpowiednio oczyszczany.

Można powiedzieć, że olej i filtr oleju pracują jako zespół.

Dlaczego filtr oleju wymienia się razem z olejem?

Podczas wymiany oleju usuwamy zużyty środek smarny, ale sam filtr pozostaje elementem, który przez cały poprzedni okres eksploatacji zatrzymywał zanieczyszczenia.

Dlatego pozostawienie starego filtra przy zalaniu świeżego oleju nie jest dobrym rozwiązaniem.

Wymiana filtra oleju jest standardowym elementem prawidłowo wykonanego serwisu olejowego.

Nowy olej i nowy filtr pozwalają rozpocząć kolejny okres eksploatacji z odpowiednim środkiem smarnym oraz sprawnym elementem filtrującym.

A co z pozostałymi filtrami?

Samochód ma więcej filtrów, a każdy z nich odpowiada za coś innego.

Filtr powietrza oczyszcza powietrze trafiające do silnika.

Filtr kabinowy oczyszcza powietrze dostające się do wnętrza samochodu.

Filtr paliwa zatrzymuje zanieczyszczenia znajdujące się w paliwie i pomaga chronić elementy układu zasilania.

Nie wszystkie filtry wymienia się jednak w tym samym czasie. Ich interwały zależą od konkretnego modelu oraz zaleceń producenta.

Czy można tylko dolać oleju?

Dolewanie oleju i jego wymiana to dwie różne czynności.

Jeżeli poziom oleju spadł poniżej właściwego poziomu, należy go uzupełnić odpowiednim środkiem smarnym.

Nie zastępuje to jednak okresowej wymiany.

Podczas pełnego serwisu zużyty olej zostaje usunięty, a na jego miejsce trafia świeży. Wymieniany jest również filtr oleju.

Jeżeli samochód regularnie wymaga dużych dolewek, warto natomiast sprawdzić, dlaczego zużywa olej.

Miasto czy trasa – sposób jazdy ma znaczenie

Samochód używany głównie w mieście może pracować w trudniejszych warunkach, niż sugerowałby jego przebieg.

Częste krótkie trasy oznaczają między innymi:

• częste zimne rozruchy,
• niedogrzewanie silnika,
• pracę na krótkich odcinkach,
• większą liczbę cykli rozgrzewania i stygnięcia.

Samochód wykorzystywany głównie na długich trasach ma zupełnie inny profil pracy.

Dlatego przy ustalaniu częstotliwości wymiany oleju warto brać pod uwagę nie tylko liczbę kilometrów, ale również sposób użytkowania samochodu.

Wymiana oleju w Mercedesie – na co zwrócić uwagę?

Przy obsłudze Mercedesa warto pamiętać o kilku podstawowych kwestiach.

Model i silnik – różne jednostki mogą mieć różne wymagania.

Specyfikacja producenta – sama lepkość nie wystarczy.

Interwał wymiany – należy uwzględnić zalecenia producenta oraz sposób eksploatacji.

Filtr oleju – powinien być wymieniany wraz z olejem.

Poziom oleju – po wykonaniu serwisu należy upewnić się, że jest prawidłowy.

Historia serwisowa – warto wiedzieć, kiedy wykonywana była poprzednia wymiana i jaki olej zastosowano.

Ile kosztuje wymiana oleju?

Koszt serwisu zależy przede wszystkim od konkretnego samochodu.

Wpływ na cenę mają między innymi:

• rodzaj oleju,
• ilość oleju potrzebna do danego silnika,
• zastosowany filtr,
• konstrukcja jednostki napędowej,
• zakres wykonywanej obsługi.

Dlatego pytanie „ile kosztuje wymiana oleju?” nie ma jednej odpowiedzi odpowiedniej dla każdego samochodu.

W przypadku Mercedesa szczególnie istotne jest zastosowanie oleju spełniającego wymagania konkretnego silnika, dlatego przed wyceną warto podać model, rocznik i wersję jednostki napędowej.

Wymiana oleju w Warszawie – dlaczego warto zrobić ją przy okazji przeglądu?

Wymiana oleju jest również dobrą okazją do szybkiego sprawdzenia samochodu.

Podczas wizyty można zwrócić uwagę między innymi na:

• ewentualne wycieki,
• stan płynów eksploatacyjnych,
• stan filtra oleju,
• widoczne nieprawidłowości w obrębie silnika,
• elementy, które mogą wymagać kontroli podczas kolejnego serwisu.

Dzięki temu regularna obsługa olejowa nie ogranicza się wyłącznie do spuszczenia starego oleju i wlania nowego.

Broler Bosch Service – zadbaj o olej, zanim silnik przypomni Ci o nim sam

Odpowiedni olej, właściwy filtr i regularna obsługa to podstawowe elementy dbania o silnik.

W Broler Bosch Service zajmujemy się kompleksową obsługą samochodów, w tym Mercedes-Benz. Jeżeli potrzebujesz wymiany oleju silnikowego, filtra oleju albo chcesz sprawdzić, jaki olej będzie odpowiedni do Twojego samochodu, możesz skonsultować to z naszym serwisem.

Jeżeli mieszkasz w Warszawie i najbliżej Ci na Targówek – przyjedź do Broler Bosch Service. Zadbamy o prawidłową obsługę Twojego samochodu i dobór odpowiednich materiałów eksploatacyjnych.

Nie czekaj, aż silnik przypomni Ci o wymianie oleju. Zadbaj o niego wcześniej.

Broler Bosch Service
+ 48 500 000 216
ul. Rzemieślników 5/7
broler@bosch-service.pl